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铁路路基碎石
铁路路基碎石
2024-01-04T22:01:54+00:00
铁路路基上的“碎石子”是怎么铺的？“特殊火车”边走边卸
2023年4月6日 普速铁路路基上铺设的“碎石子”学名叫“道砟”（dào zhǎ），是一种经过专门加工的石料，主要作用是把列车及钢轨的重量分散在路基上，降低列车经过时带来的震动 循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究 李扬波 1, 张家生 1,2, 朱志辉 1,2, 王 晅 1,2, 喻昭晟 1 基金项目: 国家自然科学基金资助项目（；；）；国家重点研发计划资助项 循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究
铁路基床表层及过渡段级配碎石施工质量控制要点百度文库
路基表层级配 碎石一 般是指选用34种碎石集 料(如10315m、1020mm、510mm石 粉 等 ) ， 按 一 定 比 例 搅 拌 而 成 的 混 合 料 ( 每 一 种 集 料都有一定的筛分成分)。2023年4月7日 普速铁路路基上铺设的“碎石子”学名叫“道砟”，是一种经过专门加工的石料，主要作用是把列车及钢轨的重量分散在路基上，降低列车经过时带来的震动和噪音。 今天 就让我们带大家去看看 道砟是怎样“诞 道砟是怎样“诞生”，又怎样奔赴“终点”的？澎湃号政务
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术百度文库
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术 施工最有效的判定方法是配比的筛分结果，应达到或接近规范要求的级配中值，为最佳配比，特别是在0075mm、05mm、1mm、16mm 2015年6月30日 铁路 土木工程 铁轨 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？ 普通铁轨上的石子具体怎么起作用？ 为何高铁和地铁的铁轨上不需要？ 显示全部 关注者 658 被浏览 728,743 关注问题 写回 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨
铁路路基工程砂、碎石垫层作业指导书 道客巴巴
2012年11月9日 XX铁路路基工程砂、碎石垫层施工作业指导书（009）1、目的明确路基砂、碎石垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基砂、碎石垫层施工。、依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《XX铁路路基相关设计图》3 2018年11月21日 图21标准路基横断面图砂石垫层盐渍土隔断层改良土A、B组填料级配碎石路基预压地基处理A大样B大样路基填筑（垫层、改良土、AB组、级配碎石、过渡段）施工作业指导书公司铁路客运专线工程指挥部43垫层施工31褥垫层311工 路基填筑（垫层、改良土、AB组、级配碎石、过渡段）施工
路堤与桥台过渡段施工工艺工法(铁路路基,含施工图) 豆丁网
2017年3月23日 目前，在国内，铁路上主要采用级配碎石掺3～5%的水泥施工过12工艺原理在刚性结构与柔性结构之间设置半刚性结构来消除或减缓 列车在不同性质结构之间运行的振动，保证列车运行的平顺和安全。工艺特点（1）桥台锥体基底处理应先于桥台基 2018年9月12日 级配碎石为石灰岩，呈青灰色，未风化，质地坚 硬，棱角鲜明，不含有机物等杂质，如图3所示。通过 筛分试验确定级配碎石试样的级配曲线如图4所示，由图4可知级配碎石试样满足《铁路路基设计规范》[16] 中铁路路基填筑要求。 图 1 TAJ2000大型动静三轴循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究
为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？ 知乎
2017年9月24日 通俗讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。传统铁路，通常是两条平行的钢轨固定在枕木上，下面铺上小碎石作为路砟。 那么，问题又双叒叕来了——为什么普通铁路用的是有砟轨道，而高速铁路要采用无砟轨道呢？有砟轨道——枕木+碎石2017年6月24日 高速铁路路基过渡段作业指导书doc LQ 内容简介411 施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措 高速铁路路基过渡段作业指导书 豆丁网
路基基床百度百科
路基基床是指路基面以下12m范围内的土层，直接承受轨道和列车荷载，受水文气候变化影响也较大，因此，要求在施工中选用优质土，如不易风化的岩石、碎石类土、砂类土等作填料，当用粘性土时，其填土密度应达到最佳密度的90%以上，以保证路基的稳固。道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石 ，主要是铁路基床所用。道砟是 铁路运输 系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道 道床 结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟可以使 道砟百度百科
钢轨下面的碎石子是干嘛的？ 知乎
2020年9月19日 你坐火车时会不会有这样的疑惑，钢轨下面的碎石子是干嘛的？直接在地面上铺钢轨，会不会更平坦？为什么有的线路有，有的线路就没有呢？今天就为大家解开这个疑惑。 一、铁路上的石子是什么？路基面以上，轨枕底下2021年7月12日 道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。 道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。火车铁轨为什么铺石子 知乎
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术百度文库
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术 施工最有效的判定方法是配比的筛分结果，应达到或接近规范要求的级配中值，为最佳配比，特别是在0075mm、05mm、1mm、16mm几个点上要力求达到中值。 为防止道碴及下部土层颗粒嵌入基床表层，基床表层与上部道碴与 一、路基填筑验收标准 1、路基填料 1）、基床底层：普通填料较大粒径不大于60mm。 2）、基床以下路堤：较大粒径小于75mm。 检验数量：1×104m3检验一次填料粒径，颗粒级配及细粒土含量。 监理平行检验10%平行检验，且同一土源不少于1次，较大干密度最优含 铁路路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点百度文库
铁路路基基床表层填筑工艺试验施工方案 豆丁网
2013年12月4日 碾压时以压路机在同一路面上进退一次为1（3）、检测根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB107512010的要求，基床表层级配碎石填筑压实标准采用压实系数K，地基系数K30,动态变形模量Evd作为控制指标，如表1所示。2021年2月27日 指导实际设计施工中路基填料的膨胀性判别提供了 参考依据。陈强等（2019）通过动三轴试验等手段 研究了铁路膨胀性路基土在循环荷载作用下的各项 动力响应，为路基填料的膨胀潜势研究提供了参考 方法。张唐瑜等（2019）通过压汞法研究了不同压高铁无砟轨道路基填料微膨胀机理试验研究
铁路路基新验标 (TB104242018)规定试验检测项目及频率表
冻融循环试验 寒冷地区应做冻融循环试验 路基用碎石、卵 砾石、黏土材料 符合设计要求 每3000m³检验1次 20%见证 水泥、掺合料、 外加剂、钢筋等 符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424的规定 铁路路基新验标 (TB104242018)规定试验检测项目及频率 2020年12月7日 11 级配碎石结构层施工期的日最低气温应在5°C以上，严禁雨天施工。 12 应严格控制垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱和超高应符合设计要求。 各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。 13 级配碎石结构层均应采用集中 级配碎石垫层、底基层、基层施工标准化指南试验
铁路实验专业土工复习题参考答案 豆丁网
2016年5月22日 22、高速铁路路基的设计理念由原来的以(强度)控制设计逐步转变为以(变形)控制设计,严格控制路基(沉降)。23、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量应符合(设计要求)，允许偏差为试验配合比的(0～+10%)。24、高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或路基各部分压实标准 注：括号内的数字适用于寒冷地区铁路。 检验数量：施工单位在级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于224mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。 监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。 61基坑 路基各部分压实标准百度文库
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
2021年6月16日 Tips：世界上条铁路是英国在1825年修建的斯托克顿——达林顿铁路。斯托克顿和达林顿相距约21公里。轨道的历史 若问你究竟是先有轨道还是先有火车，估计大多数人都会说是一起出现的，其实不然。 历史上最早出现的是轨道，而蒸汽机都是在很久以 高速铁路路基填料讲义 高速铁路路基填料 选择与施工技术 高速铁路路基填料讲义 基床表层 • 级配材料的准备 级配材料可外购碎石和石屑。 或采用天然的砂卵石或砂砾破碎配 制。 分20～40mm,10～20mm，10mm以 下三种集料。 高速铁路路基填料讲义 破碎机高速铁路路基填料讲义百度文库
路基（土木工程）百度百科
路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式： 路堤 和 路堑，俗称 填方 和 挖方。铁路路基的作用是在 高速铁路设计规范规定，对于不易风化的硬质岩基床表层，铺设无砟轨道时，路堑开挖至路基面，直接在开挖面上施做支承层或底座；铺设有砟轨道时，路堑开挖至路基面以下02m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向 基床表层百度百科
路基填料分类与基本要求百度文库
路基填料分类与基本要求填料是指构成铁路路基等土工建筑物的原 材料。多年的工程实践证明,填料质量的好坏,直接关系到铁路建筑物的强度的高低与变形,已经越来越被工程界所重视。填料根据岩土工程性质及其适用条件划分类别 2021年2月28日 摘要: 路基冻害是西北部地区铁路建设面临的重要工程问题之一从路基沉降变形、冻胀及不良地质环境等方面,系统论述了路基工程的主要病害类型及影响因素从消极保温和积极降温两大方面,研究并分析了铺设保温材料,设计合适的路堤高度,设置遮阳板、通风 铁道路基冻害防治方法研究西安建筑科技大学学报（自然
高速铁路路基填料质量对压实质量影响分析doc 6页 原创力文档
2018年5月27日 34 填料性质 高速铁路对于路基填料性质要求比普通铁路要高，TB 106212009 规定，基床以下路堤宜选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求，当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良；基床底层应采用A、B2017年9月26日 如果让青藏铁路的路基稳定，就必须保持冻土的热稳定性，而冻土的热稳定性有一个温度阈值（临界值），超过这个温度，冻土就会融化。 因此，解决冻土热稳定性的最好办法就是给路基降温保温，将温度保持在融化温度阈值之下。 冻土工程问题一直是一项 中国怎样破解青藏铁路高原冻土这一世界性难题? 知乎
道砟是怎样“诞生”，又怎样奔赴“终点”的？澎湃号政务
2023年4月7日 在一些铁路的路基上 铺满了“碎石 子” 但你知道 它们的“名字”和作用吗？↑↑道砟“旅行记”↑↑ 什么是道砟？普速铁路路基上铺设的“碎石子”学名叫“道砟”，是一种经过专门加工的石料，主要作用是把列车及钢轨的重量分散在路基上 铁路路基工程施工质量验收标准TB04142003 2过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑过程中，保证桥台无损伤。 3。加水泥的级配铁路路基与桥梁过渡段施工技术及质量控制要点百度文库
高速铁路路基结构设计方法现状与发展趋势 360doc
2021年10月6日 当前，我国铁路路基结构采用级配碎石强化的层状结构体系。 路基在填筑过程中，经过多次振动碾压成形，服役期不仅承受轨道结构和附属构筑物传递的静荷载，还要承受列车长期循环动荷载的作用 [2，45] 。2021年3月16日 铁路路基过渡段的设计不施工暂规的规定客运与线设计暂规规定在路堤不桥梁、横向结构物、路堑的连接处应设置过渡段。这是原铁路路基设计规范所没有的内容。设置过渡段的必要性（1）列车高速运行对轨道的平顺性有很高的要求，否则高速运行就丌可能实 铁路路基过渡段的设计与施工ppt课件 豆丁网
高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准 道客巴巴
2019年6月1日 高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准198一、高速铁路路基的特点二、我国高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准高速、舒适、安全运送旅客是铁路客运专线的主要特点。要达到这一目标，对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定，而这依赖于给轨道结构提供一个强度高 2023年5月22日 传统的铁路路基都是由石头和混凝土组成的构造，高铁路基却不包含碎石子。 高铁路基主要由一层可抗压和可塑变形的轨道板和一条深度较大的缓冲层构成，一般是由高强度的混凝土制成，混凝土中通常加入纤维等增强材料来提高其强度和耐久性，以承受列车高速运行过程中的振动和冲击。为什么火车轨道铺满碎石子，高铁轨道却没有？地铁轨道为啥
高速铁路路基技术原理 百度文库
我国高速铁路路基基床表层填料采用级配砂砾石和 级配碎石。 级配碎石由粒径大小不同的粗、细碎石集料 和石屑各占一定比例的混合料，并且其颗粒 组成符合密实级配要求，包括填充孔隙的粘 土。级配碎石可由未筛分碎石和石屑组配成。2019年1月14日 27、高速铁路路基的基床表层使用（级配碎石）填料。28、高速铁路碎石类填料用作基床底层吋较大粒径应小于（60）mm,用基床以下路堤时应小于（75）mm。29、工程试验工作的依据是（有关标准和规范）。30、铁路工程土的物理力学性能检测标准（代号铁路实验专业土工复习题参考答案doc 豆丁网
基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例
2020年7月8日 在复工以前，他们就已经派专人开始研究将洞渣作为碎石母材进行再利用，用于路基的浇筑。经过第三方检测，其碎石强度和压碎值都合格，符合高速公路建设标准。项目部决定，利用矿渣加工实现这部分建设物资的自产自足。 五、成昆铁路隧道洞渣制砂案 2011年10月3日 目录TOC八、环境保护及水土保持措施1581环境管理目标1582环境管理1583施工环保、水土保持措施1684节约用地措施16碎石褥垫层施工方案一、编制依据11新建铁路天津至保定铁路工程施工图。12《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB107512010；13《高速铁路路基工程施工技术指南》铁碎石垫层施工方案 豆丁网
青藏铁路建设攻克多年冻土世界难题 中华人民共和国科学
2005年9月13日 青藏铁路建设攻克多年冻土世界难题 日期：2005年09月13日 14:50 来源：科技部 一首如天籁之音的《天路》让正在建设的世界上海拔最高的一条铁路——青藏铁路家喻户晓。 青藏铁路自2001年6月29日开工后，经过4年多的建设，依靠技术创新成功破解在 高速铁路路基技术标准 高速铁路的行车速度一般大于200km/h。 高速铁路路基，特别是基床部分的技术标准较高，主要包括填料的严格控制及压实标准的提高。中国高速铁路路基基床由表层与底层组成，表层厚度为07m，底层厚度为23m，总厚度为30m。路基技术标准百度百科
路基检测方法动态变形模量Evd 知乎
2023年8月17日 经过十几年的工地实践，2010年12月8日我国铁道部颁布执行《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB107512010中，明确了普通填料和物理改良土填筑基床底层及级配碎石填筑基床表层时采用压实系数、地基系数和动态变形模量控制压实质量。2023年4月6日 普速铁路路基上铺设的“碎石子”学名叫“道砟”（dào zh ǎ），是一种经过专门加工的石料，主要作用是把列车及钢轨的重量分散在路基上，降低 铁路路基上的“碎石子”是怎么铺的？“特殊火车”边走边卸
铁路路基工程砂、碎石垫层作业指导书 道客巴巴
2012年11月9日 XX铁路路基工程砂、碎石垫层施工作业指导书（009）1、目的明确路基砂、碎石垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基砂、碎石垫层施工。、依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《XX铁路路基相关设计图》3 2018年11月21日 图21标准路基横断面图砂石垫层盐渍土隔断层改良土A、B组填料级配碎石路基预压地基处理A大样B大样路基填筑（垫层、改良土、AB组、级配碎石、过渡段）施工作业指导书公司铁路客运专线工程指挥部43垫层施工31褥垫层311工 路基填筑（垫层、改良土、AB组、级配碎石、过渡段）施工
路堤与桥台过渡段施工工艺工法(铁路路基,含施工图) 豆丁网
2017年3月23日 目前，在国内，铁路上主要采用级配碎石掺3～5%的水泥施工过12工艺原理在刚性结构与柔性结构之间设置半刚性结构来消除或减缓 列车在不同性质结构之间运行的振动，保证列车运行的平顺和安全。工艺特点（1）桥台锥体基底处理应先于桥台基 2018年9月12日 级配碎石为石灰岩，呈青灰色，未风化，质地坚 硬，棱角鲜明，不含有机物等杂质，如图3所示。通过 筛分试验确定级配碎石试样的级配曲线如图4所示，由图4可知级配碎石试样满足《铁路路基设计规范》[16] 中铁路路基填筑要求。 图 1 TAJ2000大型动静三轴循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究
为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？ 知乎
2017年9月24日 通俗讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。传统铁路，通常是两条平行的钢轨固定在枕木上，下面铺上小碎石作为路砟。 那么，问题又双叒叕来了——为什么普通铁路用的是有砟轨道，而高速铁路要采用无砟轨道呢？有砟轨道——枕木+碎石2017年6月24日 高速铁路路基过渡段作业指导书doc LQ 内容简介411 施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措 高速铁路路基过渡段作业指导书 豆丁网
路基基床百度百科
路基基床是指路基面以下12m范围内的土层，直接承受轨道和列车荷载，受水文气候变化影响也较大，因此，要求在施工中选用优质土，如不易风化的岩石、碎石类土、砂类土等作填料，当用粘性土时，其填土密度应达到最佳密度的90%以上，以保证路基的稳固。道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石 ，主要是铁路基床所用。道砟是 铁路运输 系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道 道床 结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟可以使 道砟百度百科
钢轨下面的碎石子是干嘛的？ 知乎
2020年9月19日 你坐火车时会不会有这样的疑惑，钢轨下面的碎石子是干嘛的？直接在地面上铺钢轨，会不会更平坦？为什么有的线路有，有的线路就没有呢？今天就为大家解开这个疑惑。 一、铁路上的石子是什么？路基面以上，轨枕底下2021年7月12日 道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。 道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。火车铁轨为什么铺石子 知乎